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El Audi Q5 estrena nueva generación

Más ligera, eficiente y avanzada, será producida en México desde donde seguramente llegará a Argentina.

El Audi Q5 estrena nueva generación

No es noticia para nadie que el Audi Q5 es un producto extremadamente relevante para la firma de los cuatro anillos, tanto así que se trata de uno de sus modelos más vendido a nivel global.

A simple vista, la nueva Audi Q5 luce muy similar a su predecesora; sin embargo, cuando entramos en los detalles se nota una reinterpretación de los trazos que debutaron en la Q7 suavizados para lograr una estética menos agresiva que su hermana mayor y que se traduce en un sorprendente coeficiente aerodinámico de 0.30 Cx.

La parrilla sigue siendo inmensa y ganó un enorme bisel en la periferia muy similar al que encontramos en la Q3, mientras que los faros y luces posteriores cuentan con tecnología de LED y tienen un diseño más expresivo y fuerte.

Es importante destacar que la segunda generación del Audi Q5 emplea la plataforma del consorcio MLB que le permite ahorrar hasta 90 kilos, al tiempo que creció en dimensiones con un largo total de 4.660 mm, 1.890 mm de ancho y 1.660 mm de alto.

Puertas adentro encontramos un habitáculo muy parecido a la última iteración del A4 donde se destaca el cuadro de instrumentos que reemplaza los relojes análogos por el Virtual Cockpit con la inmensa pantalla de 12.3". Asimismo, en la parte superior central del tablero encontramos otra pantalla de alta resolución de 8.3" cuyas funciones tales como Sistema de Audio, Navegador, Teléfono Móvil, etc se controlan mediante el sistema MMI de última generación.

Hablando del GPS, se destaca la función Personal Route Assist que toma data del navegador para determinar cuáles son los puntos más frecuentes y así sugerir rutas óptimas incluso aunque el navegador no esté activado. Además, cuenta con compatibilidad con Android Auto y Apple Carplay, y se puede adquirir con conexión 4G LTE.

En el apartado mecánico, la nueva Audi Q5 incorpora un cuatro cilindros turbo de 252 CV que se acopla a una transmisión S-Tronic de doble embrague y siete cambios siempre con el sistema quattro encargado de enviar la potencia a las cuatro esquinas.

Para europa están disponibles también 4 opciones de mecánicas a diésel, 3 variaciones del 2.0 TDI con 150, 163 y 190 caballos, mientras que para el tope de gama se echa mano de un V6 3.0 TDI de 286 CV y 620 Nm.

Dentro de los artilugios más destacados del nuevo Audi Q5 encontramos una nueva suspensión neumática que permite variar altura en 5 niveles y la rigidez, así como algunas funciones semiautónomas como el Traffic Jam Assist que es capaz de frenar y acelerar de forma independiente, así como de seguir la trayectoria del vehículo que circula adelante en condiciones de tráfico intenso.

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